北京時(shí)間2023年10月26日19時(shí)34分，駕乘神舟十七號(hào)載人飛船的三名航天員湯洪波、唐勝杰、江新林成功入駐中國空間站，與神舟十六號(hào)航天員乘組聚首，浩瀚宇宙再現(xiàn)中國人太空“會(huì)師”的經(jīng)典場面。北京高考在線團(tuán)隊(duì)整理相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，一起來了解：

作為載人航天工程立項(xiàng)實(shí)施以來第30次飛行任務(wù)，也是第12次載人飛行任務(wù)，此次任務(wù)有哪些特色亮點(diǎn)？

知識(shí)點(diǎn)及素材：神舟十七號(hào)發(fā)射相關(guān)知識(shí)點(diǎn)及熱門作文素材匯總

一、“對稱美學(xué)”下呈現(xiàn)三艙三船組合體構(gòu)型

10月26日17時(shí)46分，神舟十七號(hào)載人飛船成功對接于天和核心艙前向端口，形成了具有對稱之美的三艙三船組合體，即空間站三個(gè)艙段、兩艘載人飛船和一艘貨運(yùn)飛船。

二、“航天員專列”背后是一騎絕塵的可靠性與安全性

素有“神箭”美譽(yù)的長征二號(hào)F運(yùn)載火箭，一朝沖天，捷報(bào)連連。為確?？臻g站階段常態(tài)化、快節(jié)奏的發(fā)射任務(wù)，經(jīng)過不斷消除薄弱環(huán)節(jié)、優(yōu)化技術(shù)狀態(tài)，其可靠性評(píng)估值已提升至0.9896。相比長二F遙十六火箭，遙十七火箭共有25項(xiàng)技術(shù)狀態(tài)變化，涉及設(shè)計(jì)改進(jìn)、流程優(yōu)化以及預(yù)案細(xì)化等方面：元器件國產(chǎn)化替代、軟件配置項(xiàng)調(diào)整等優(yōu)化改進(jìn)，進(jìn)一步提高了火箭的可靠性與安全性；發(fā)射場操作流程的優(yōu)化，進(jìn)一步提高了發(fā)射場工作效率；發(fā)射場預(yù)案的進(jìn)一步細(xì)化完善，也有助于出現(xiàn)異常問題時(shí)能夠快速及時(shí)處理。

三、“生命之舟”在“航天智造”下再度托舉飛天夢

神舟系列載人飛船是我國目前唯一的天地往返載人航天器，隨著空間站轉(zhuǎn)入應(yīng)用與發(fā)展階段，神舟飛船高密度發(fā)射任務(wù)對艙體結(jié)構(gòu)研制質(zhì)量及效率提出了新的要求。為此，科研團(tuán)隊(duì)持續(xù)通過信息化、自動(dòng)化、智能化等手段，確保艙體結(jié)構(gòu)高質(zhì)量交付，包括將神舟型號(hào)原有的二維圖紙生產(chǎn)制造模式，轉(zhuǎn)變?yōu)槿S數(shù)字化工藝制造，以信息化手段使定型產(chǎn)品換“新顏”；通過引入先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了裝配指導(dǎo)、輪廓度檢測等瓶頸環(huán)節(jié)的技術(shù)突破；以智能化手段完成多項(xiàng)智能生產(chǎn)單元建設(shè)，提升生產(chǎn)效率同時(shí)，促進(jìn)了批次產(chǎn)品的質(zhì)量一致性提升，有效保障了航天員的生命安全和空間站的平穩(wěn)運(yùn)行。

四、“太空之家”迎接中國航天史上最年輕乘組入駐

神舟十七號(hào)航天員乘組是首次由我國第二批、第三批航天員組成的飛行乘組，也是空間站建造任務(wù)啟動(dòng)以來，平均年齡最小的航天員乘組。乘組隊(duì)伍由湯洪波、唐勝杰和江新林組成，其中湯洪波擔(dān)任指令長，成為間隔最短時(shí)間執(zhí)行兩次任務(wù)，以及首位重返空間站的中國航天員；唐勝杰和江新林是首次執(zhí)行飛行任務(wù)，唐勝杰是迄今執(zhí)行空間站任務(wù)的最年輕航天員，江新林則完美演繹了從“坦克手”到“飛行員”再到“航天員”的身份轉(zhuǎn)變。從乘組人員構(gòu)成看，依然延續(xù)了“一老帶二新”的模式，也充分體現(xiàn)航天員人才隊(duì)伍年輕化的特點(diǎn)。

五、“升級(jí)版”艙外作業(yè)將帶來全新挑戰(zhàn)

此次飛行任務(wù)將首次進(jìn)行空間站艙外試驗(yàn)性維修作業(yè)。當(dāng)前，空間碎片日益增多，長期運(yùn)行的航天器受到空間微小顆粒撞擊的情況在所難免。前期檢查發(fā)現(xiàn)，空間站太陽翼也多次受到空間微小顆粒的撞擊，造成輕微的損傷。目前，空間站各項(xiàng)功能、性能指標(biāo)均滿足要求，從面向空間站長期運(yùn)行、驗(yàn)證技術(shù)能力考慮，神舟十七號(hào)乘組將通過出艙活動(dòng)進(jìn)行艙外試驗(yàn)性維修，這是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的工作，將把艙外活動(dòng)的能力和水平提升到一個(gè)新的高度。

六、“太空天路”護(hù)航乘組開啟全新太空之旅

神舟十七號(hào)載人飛船上采用了具備集成程度更高、處理能力更強(qiáng)、國產(chǎn)化率更高這三大優(yōu)勢的升級(jí)版中繼終端，可實(shí)現(xiàn)飛船與地面通信的暢通無阻，確保地面測試人員實(shí)時(shí)掌握飛船的飛行狀態(tài)，“太空天路”將以更強(qiáng)更優(yōu)的功能為中國空間站的穩(wěn)定高效運(yùn)行保駕護(hù)航。

七、“太空會(huì)師”見證中國載人航天無限可能

神舟十七號(hào)與神舟十六號(hào)兩個(gè)乘組勝利會(huì)面，不僅是空間站階段第三次“太空會(huì)師”，也是在我國首艘載人飛船神舟五號(hào)實(shí)現(xiàn)中華民族千年飛天夢20周年之際的“太空會(huì)師”，還是我國第一批、第二批和第三批航天駕駛員首次在中國空間站同框，具有重要的紀(jì)念意義。目前已有20名中國航天員進(jìn)入太空，從飛天圓夢到夢圓天宮，中國航天員“感覺良好”，下次更好，中國空間站永遠(yuǎn)值得期待，中國載人航天還將不斷創(chuàng)造無限可能！

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