每年空軍面向高中生招飛工作一般于9月啟動(dòng)，海軍、民航招飛陸續(xù)啟動(dòng)。為了幫助北京家長(zhǎng)和考生盡早規(guī)劃、提前準(zhǔn)備，在飛行員招生啟動(dòng)前，北京高考在線本文分享空軍招飛入學(xué)后的2種培養(yǎng)模式及畢業(yè)后的工作、待遇，幫助北京家長(zhǎng)和考生盡早規(guī)劃、提前準(zhǔn)備。

注意：空軍招飛成功入學(xué)即享受津貼待遇，畢業(yè)直接就是軍官！

空軍招飛入學(xué)后的培養(yǎng)模式

招收的高中生飛行學(xué)員入空軍航空大學(xué)后，實(shí)行3個(gè)月考察期，合格者取得學(xué)籍、軍籍。具體采取兩種培養(yǎng)模式：

軍事高等教育模式

在空軍航空大學(xué)和飛行學(xué)院培養(yǎng)4年，主要進(jìn)行本科基礎(chǔ)教育和教練機(jī)飛行訓(xùn)練。期間除享受軍校學(xué)員的待遇外（學(xué)費(fèi)、食宿費(fèi)、教材文具、文化用品、生活醫(yī)療等費(fèi)用均按標(biāo)準(zhǔn)由軍隊(duì)承擔(dān)），還享受飛行津貼、空勤伙食、特種裝具等待遇。

達(dá)到培訓(xùn)要求的，獲得大學(xué)本科學(xué)歷和學(xué)士學(xué)位，定為正排職軍官，授予空軍少尉軍銜。

注意：

如因身體或技術(shù)原因不適合繼續(xù)學(xué)習(xí)飛行的，轉(zhuǎn)入軍隊(duì)地面院校學(xué)習(xí)航空管制、機(jī)關(guān)參謀等本科專業(yè)，總學(xué)制4年。

“3+1”軍地聯(lián)合培養(yǎng)模式

含義：在北京大學(xué)、清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)其中一所院校中學(xué)習(xí)3年，在空軍航空大學(xué)學(xué)習(xí)1年。

選拔過(guò)程：聯(lián)合培養(yǎng)“雙學(xué)籍”飛行學(xué)員選拔工作在高考錄取后進(jìn)行?？哲娒磕陱恼惺盏睦砜疲ㄎ锢眍悾┛忌?，依據(jù)當(dāng)年北大、清華在各省（自治區(qū)、直轄市）錄取分?jǐn)?shù)線下浮一定分?jǐn)?shù)后，遴選高考成績(jī)優(yōu)異的考生為預(yù)選對(duì)象，預(yù)選對(duì)象須在空軍航空大學(xué)完成體驗(yàn)飛行且合格后，綜合高考成績(jī)、體驗(yàn)飛行成績(jī)和招飛心理選拔成績(jī)擇優(yōu)錄取。

入校儀式：9月-10上旬，合格考生入北大、清華、北航其中一所聯(lián)合培養(yǎng)。據(jù)悉，這些院校每年會(huì)為飛行學(xué)員單獨(dú)組織授銜儀式，為新學(xué)員們佩戴學(xué)員軍銜，代表著新學(xué)員正式成為一名軍人，享受軍隊(duì)院校飛行學(xué)員相關(guān)待遇。

整個(gè)培養(yǎng)周期的學(xué)習(xí)內(nèi)容：

前三年：在3所高校中的其中一所完成公共基礎(chǔ)、航天工程力學(xué)等課程

第四年：到空軍航空大學(xué)進(jìn)行理論學(xué)習(xí)和飛行訓(xùn)練，通過(guò)初教機(jī)訓(xùn)練大綱規(guī)定的飛行內(nèi)容。同時(shí)注冊(cè)軍地院校“雙學(xué)籍”?？己撕细竦?，頒發(fā)空軍航空大學(xué)和地方高校同時(shí)具印的大學(xué)本科畢業(yè)證書(shū)，獲得空軍航空大學(xué)授予的工學(xué)學(xué)士學(xué)位。（是否授予其他軍銜暫未搜集到）

過(guò)程中可能會(huì)遇到停飛現(xiàn)象，部分學(xué)生需要轉(zhuǎn)為地面指揮干部或其他專業(yè)。

注意

這次“畢業(yè)”并不是結(jié)束，“3+1”學(xué)生要轉(zhuǎn)入空軍某飛行學(xué)院完成1年的高教機(jī)飛行訓(xùn)練科目，被該學(xué)院授予軍事學(xué)學(xué)士學(xué)位，取得任職資格證書(shū)，正式編入空軍飛行部隊(duì)，跨入空軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員行列。

對(duì)于聯(lián)合培養(yǎng)模式的其他疑問(wèn)，可以從下圖的問(wèn)答中找答案

（實(shí)際情況以最新官方發(fā)布為準(zhǔn)）

空軍飛行學(xué)員畢業(yè)后就業(yè)方向

空軍飛行學(xué)員畢業(yè)分配，主要依據(jù)所學(xué)機(jī)型和現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)，結(jié)合組織需要和個(gè)人志愿，分配到空軍航空兵部隊(duì)。

招飛無(wú)疑為考生多提供了一次選擇的機(jī)會(huì)，如果能夠招飛成功，那就端上了一個(gè)金飯碗，畢業(yè)后包分配，既能圓翱翔藍(lán)天的夢(mèng)想，還可以保國(guó)衛(wèi)家，薪酬也高，兩全其美。

但飛行員工作風(fēng)險(xiǎn)較大且辛苦，晉升通道較窄。目前，我國(guó)規(guī)定飛行員年齡上限為45歲（如戰(zhàn)斗機(jī)飛行員）或更高，超過(guò)該年齡將不再允許轉(zhuǎn)業(yè)。戰(zhàn)斗機(jī)飛行員是人類迄今為止最復(fù)雜、最艱巨、最勇敢而最具有勞動(dòng)責(zé)任感的勞動(dòng)之一，任何活動(dòng)都是不可比擬的，并非每個(gè)青年都能勝任。